বেশিরভাগ ফর্কলিফ্ট তিনটি ব্রেক প্রকারের একটি ব্যবহার করে: যান্ত্রিক ড্রাম ব্রেক, হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক, বা সিল করা ওয়েট ডিস্ক ব্রেক, স্ট্যান্ডার্ড 1 থেকে 5 টন অভ্যন্তরীণ দহন এবং বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলিতে ড্রাম ব্রেকগুলি সবচেয়ে সাধারণ পছন্দ হিসাবে থাকে। নির্দিষ্ট ধরনের ইনস্টল করা প্রধানত ব্র্যান্ড পছন্দের পরিবর্তে লোড ক্ষমতা, শুল্ক চক্র এবং অপারেটিং পরিবেশের উপর নির্ভর করে, যেহেতু ভারী ফর্কলিফ্ট এবং ক্রমাগত মাল্টি-শিফ্ট অপারেশনগুলি সাধারণত ভাল তাপ পরিচালনার জন্য ডিস্ক বা ভেজা ডিস্ক ডিজাইনের দিকে চলে যায়।
নীচে প্রতিটি ফর্কলিফ্ট ব্রেক টাইপ কীভাবে কাজ করে, যেখানে প্রতিটি সাধারণত ইনস্টল করা হয় এবং একটি অপারেটর বা ফ্লিট ম্যানেজারের তাদের মধ্যে কী বাস্তবিক পার্থক্য আশা করা উচিত, সেই সাথে ফর্কলিফ্ট ব্রেক উপাদানগুলির পরিধানের চিহ্ন এবং প্রতিস্থাপনের সময় সম্পর্কে নির্দেশিকা সহ যা প্রায়শই মনোযোগের প্রয়োজন হয় তার একটি ঘনিষ্ঠ দৃষ্টিভঙ্গি।
তিনটি প্রধান ফর্কলিফ্ট ব্রেক প্রকার ব্যাখ্যা করা হয়েছে
A ফর্কলিফ্ট ব্রেক সিস্টেমটি একটি একক অংশ নয় বরং গাড়িটিকে ধীর, থামাতে এবং লোডের মধ্যে নিরাপদে ধরে রাখার জন্য একসাথে কাজ করা উপাদানগুলির সমাবেশ। সেই সমাবেশের কেন্দ্রে ঘর্ষণ প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত শ্রেণীগুলির মধ্যে একটিতে পড়ে।
ড্রাম ব্রেক
ড্রাম ব্রেকগুলি ঘর্ষণ উপাদান দিয়ে রেখাযুক্ত একটি বাঁকা ব্রেক জুতা ব্যবহার করে যা প্যাডেল প্রয়োগ করার সময় একটি ঘূর্ণায়মান ধাতব ড্রামের ভিতরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে বাইরের দিকে চাপ দেয়। এই নকশাটি 1 থেকে 5 টন শ্রেণীতে ফর্কলিফ্টগুলিতে সাধারণ রয়ে গেছে কারণ এটি যান্ত্রিকভাবে সহজ, পরিষেবার জন্য সাশ্রয়ী, এবং একটি বিস্তৃত ঘর্ষণ যোগাযোগের ক্ষেত্র সরবরাহ করে যা মাঝারি শুল্ক চক্রের জন্য উপযুক্ত।
ডিস্ক ব্রেক
ডিস্ক ব্রেক একটি ক্যালিপার ব্যবহার করে যা একটি সমতল ঘূর্ণায়মান ডিস্কের উভয় পাশে ঘর্ষণ প্যাডগুলিকে চেপে ধরে। যেহেতু ডিস্কটি ড্রামের মতো আবদ্ধ না হয়ে খোলা বাতাসের সংস্পর্শে আসে, তাই তাপ দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে, এই কারণেই ডিস্ক ব্রেকগুলি বড় ফর্কলিফ্ট, ট্রাক পৌঁছাতে এবং ঘন ঘন, ভারী ব্রেকিং চক্র পরিচালনা করে এমন ইউনিটগুলিতে দেখা যায় যেমন পোর্ট কন্টেইনার কাজ করে।
ভেজা ডিস্ক ব্রেক
একটি ভেজা ডিস্ক ব্রেক শীতল তেলে ভরা একটি হাউজিংয়ের ভিতরে ঘর্ষণ ডিস্কগুলিকে সিল করে দেয়, তাই ব্রেক করা পৃষ্ঠগুলি কখনই বাইরের ধুলো, আর্দ্রতা বা ধ্বংসাবশেষের সাথে যোগাযোগ করে না। এই নকশাটি মাঝারি এবং ভারী ফর্কলিফ্টগুলিতে ক্রমবর্ধমানভাবে সাধারণ কারণ এটি খুব কম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে শক্তিশালী তাপ অপচয়কে একত্রিত করে, যেহেতু বদ্ধ তেল স্নান প্রক্রিয়াটিকে ক্রমাগত ঠান্ডা এবং লুব্রিকেট করে।
| ব্রেক টাইপ | সাধারণ লোড ক্লাস | জন্য সেরা উপযুক্ত |
|---|---|---|
| ড্রাম ব্রেক | 1 থেকে 5 টন | গুদাম এবং সাধারণ উপাদান হ্যান্ডলিং |
| ডিস্ক ব্রেক | 3 থেকে 10 টন | ঘন ঘন থামা এবং যান, উচ্চ গতির ইয়ার্ডের কাজ |
| ভেজা ডিস্ক ব্রেক | 5 টন এবং তার উপরে | ক্রমাগত মাল্টি-শিফ্ট, পোর্ট, এবং ভারী শিল্প ব্যবহার |
কিভাবে ফর্কলিফ্ট পার্কিং ব্রেক সার্ভিস ব্রেক থেকে আলাদা
সার্ভিস ব্রেক এবং পার্কিং ব্রেক সাধারণত একই ড্রাম বা ডিস্ক হার্ডওয়্যার ভাগ করে নেওয়া দুটি পৃথক প্রক্রিয়া। সার্ভিস ব্রেকটি হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক সংযোগের সাথে সংযুক্ত একটি ফুট প্যাডেলের মাধ্যমে প্রয়োগ করা হয়, যখন পার্কিং ব্রেক সাধারণত একটি তার বা লিভার টানে যা হাইড্রোলিক চাপের উপর নির্ভর না করে একই ড্রাম বা ডিস্ককে লক করে রাখে। এই বিচ্ছেদ নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু একটি হাইড্রোলিক লিক যা সার্ভিস ব্রেককে নিষ্ক্রিয় করে তা অগত্যা যান্ত্রিক পার্কিং ব্রেককে নিষ্ক্রিয় করে না, যা অপারেটরকে গাড়িটিকে র্যাম্প বা লোডিং ডকে স্থির রাখার একটি ব্যাকআপ উপায় দেয়।
সতর্কীকরণ চিহ্ন যা নির্দেশ করে ক ফর্কলিফ্ট ব্রেক সমস্যা
যেহেতু ফর্কলিফ্টগুলি প্রায়শই লোড বহন করে যা তাদের নিজস্ব ওজনের চেয়ে বেশি, ব্রেক উপাদানগুলি একটি সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির ব্রেক থেকে স্টপে অনেক বেশি চাপ নেয়। নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির জন্য পর্যবেক্ষণ করা একটি স্টপিং দূরত্বের সমস্যা হওয়ার আগে পরিধান ধরতে সাহায্য করে।
- একটি নরম বা স্পঞ্জি প্যাডেল অনুভূতি, যা প্রায়শই হাইড্রোলিক লাইনে আটকে থাকা বায়ু বা তরল ফুটোকে নির্দেশ করে।
- অসম ব্রেকিং বা একদিকে টান, যার মানে সাধারণত একটি ব্রেক জুতা বা প্যাড তার বিপরীত দিকের চেয়ে দ্রুত পরা হয়।
- ফর্কলিফ্ট যখন নতুন ছিল তার তুলনায় একই লোড এবং গতির অবস্থার অধীনে একটি লক্ষণীয়ভাবে দীর্ঘ থামার দূরত্ব।
- চাকা সিলিন্ডার বা ক্যালিপারের চারপাশে দৃশ্যমান তরল, একটি সীল ব্যর্থ হতে শুরু করেছে নির্দেশ করে।
- ব্রেক করার সময় একটি গ্রাইন্ডিং বা ধাতব স্ক্র্যাপিং শব্দ, যার মানে সাধারণত ঘর্ষণ আস্তরণটি ব্যাকিং প্লেটে জীর্ণ হয়ে গেছে।
রক্ষণাবেক্ষণের অনুশীলন যা ফর্কলিফ্ট ব্রেক লাইফকে প্রসারিত করে
ফর্কলিফ্ট ব্রেক উপাদানগুলি অপারেটিং অবস্থার দ্বারা প্রবলভাবে চালিত হারে পরিধান করে, তাই রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানগুলি একটি নির্দিষ্ট ক্যালেন্ডার সময়সূচীর পরিবর্তে প্রকৃত দায়িত্ব চক্র অনুসরণ করা উচিত।
একটি সেট শিডিউলে ঘর্ষণ উপাদানের বেধ পরিদর্শন করুন
ব্রেক জুতা এবং প্যাডগুলি নিয়মিত পরিষেবার ব্যবধানে আস্তরণের পুরুত্বের জন্য পরীক্ষা করা উচিত, যেহেতু একটি পাতলা আস্তরণ ধাতু থেকে ধাতুর সংস্পর্শে ড্রাম বা ডিস্ক পৃষ্ঠের ক্ষতি করার আগে থামার শক্তি এবং মার্জিন উভয়ই হ্রাস করে।
হাইড্রোলিক তরল পরিষ্কার এবং সঠিক স্তরে রাখুন
দূষিত বা কম হাইড্রোলিক তরল হল নরম প্যাডেল অনুভূতি এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণ ব্রেকিংয়ের পিছনে সবচেয়ে সাধারণ মূল কারণগুলির মধ্যে একটি, তাই রুটিন ইঞ্জিন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম পরিষেবার পাশাপাশি তরল পরীক্ষা করা উচিত।
মূল ব্রেক ডিজাইনের সাথে প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশ মেলে
ব্রেক জুতা, প্যাড, বা ব্রেক অ্যাসেম্বলিগুলি ব্যবহার করে যা মূল ড্রাম বা ডিস্কের মাত্রার সাথে মেলে তা এমনকি চাপ বিতরণ সংরক্ষণে সহায়তা করে, যা অসম পরিধানকে হ্রাস করে এবং ব্রেকিং সিস্টেমটিকে তার পরিষেবা জীবন জুড়ে ধারাবাহিকভাবে কাজ করতে সহায়তা করে। ঝুজি প্রিবো ব্রেক সিস্টেম টেকনোলজি কোং লিমিটেডের মতো উপাদান সরবরাহকারী ফর্কলিফ্ট ব্রেক জুতা এবং ব্রেক অ্যাসেম্বলিগুলি এই কারণে মূল সরঞ্জামের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মেলে, যা জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় ফ্লিটকে নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং কার্যকারিতা বজায় রাখতে সহায়তা করে।
Forklift ব্রেক সম্পর্কিত প্রায়শ জিজ্ঞাস্য প্রশ্নাবলী
বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি কি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ফর্কলিফ্টের মতো একই ধরণের ব্রেক ব্যবহার করে
হ্যাঁ, বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি সাধারণত যান্ত্রিক পরিষেবা এবং পার্কিং ব্রেকের জন্য ড্রাম বা ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে, যদিও অনেক বৈদ্যুতিক মডেল মোটরের মাধ্যমে পুনরুত্পাদনমূলক ব্রেকিং যুক্ত করে একটি গৌণ হ্রাস পদ্ধতি হিসাবে যা যান্ত্রিক ঘর্ষণ উপাদানগুলির পরিধানকে হ্রাস করে।
কেন বড় ফর্কলিফ্টগুলি প্রায়শই ড্রাম ব্রেকের পরিবর্তে ভেজা ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে
বড় ফর্কলিফ্টগুলি উচ্চ লোড ওজনের কারণে প্রতি স্টপে আরও বেশি তাপ উৎপন্ন করে এবং একটি সিল করা ভেজা ডিস্ক ব্রেক খোলা ড্রামের চেয়ে বেশি কার্যকরভাবে তাপকে ছড়িয়ে দেয় এবং ভারী শিল্প সাইটগুলিতে সাধারণ ধুলো এবং আর্দ্রতা থেকে সুরক্ষিত থাকে।
কত ঘন ঘন ফর্কলিফ্ট ব্রেক জুতা প্রতিস্থাপন করা উচিত
প্রতিস্থাপনের সময় একটি নির্দিষ্ট মাইলেজ চিত্রের পরিবর্তে ডিউটি চক্র এবং লোড ফ্রিকোয়েন্সির উপর নির্ভর করে, তাই বেশিরভাগ ফ্লিট শুধুমাত্র ক্যালেন্ডার ব্যবধানের পরিবর্তে নির্ধারিত পরিদর্শনের সময় পরিমাপ করা আস্তরণের বেধের উপর ভিত্তি করে প্রতিস্থাপন করে।
পার্কিং ব্রেক ক্যাবল ব্যর্থ হলে একটি ফর্কলিফ্ট কি এখনও নিরাপদে থামতে পারে
সার্ভিস ব্রেক এবং পার্কিং ব্রেক সাধারণত স্বাধীন সিস্টেম, তাই পার্কিং ব্রেক ক্যাবলের ব্যর্থতা সাধারণত স্বাভাবিক ড্রাইভিং এর সময় ব্যবহৃত হাইড্রোলিক সার্ভিস ব্রেককে প্রভাবিত করে না, যদিও পার্কিং ব্রেক নিজেই অবিলম্বে মেরামত করা উচিত কারণ এটি গাড়িটিকে স্থির রাখার জন্য ব্যাকআপ সিস্টেম।
অসম ফর্কলিফ্ট ব্রেকিংয়ের সবচেয়ে সাধারণ কারণ কী?
অসমান ব্রেকিং প্রায়শই একটি ব্রেক জুতা বা প্যাড বিপরীত চাকাতে তার সমকক্ষের তুলনায় দ্রুত পরিধানের কারণে ঘটে, যা একটি স্টিকিং হুইল সিলিন্ডার, একটি অসমভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ পার্কিং ব্যবস্থা, বা অমিল প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের কারণে হতে পারে।
