ক্লাস 7 ফর্কলিফ্ট ট্রাক: OSHA সংজ্ঞা, অ্যাপ্লিকেশন, স্পেক্স এবং পার্টস গাইড

একটি ক্লাস 7 ফর্কলিফ্ট একটি রুক্ষ ভূখণ্ডের ট্রাক, বড় টায়ার সহ একটি গুদাম ফর্কলিফ্ট নয়। OSHA 29 CFR 1910.178-এ শ্রেণীটিকে একটি উল্লম্ব মাস্তুল এবং কাঁটা সহ অপরিবর্তিত মাটিতে বহিরঙ্গন কাজের জন্য নির্মিত চালিত শিল্প ট্রাক হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছে। যদি আপনার চাকার নীচের পৃষ্ঠটি নুড়ি, কাদা, বালি, বা একটি লোড করা র‌্যাম্প হয়, তাহলে এই শ্রেণীতে আপনার পরবর্তী ক্রয়ের মূল্য নির্ধারণ করা উচিত।

সংক্ষিপ্ত সংস্করণ: যদি একটি ক্লাস 4 বা ক্লাস 5 ট্রাকে উত্পাদনশীল থাকার জন্য একটি পাকা প্যাডের প্রয়োজন হয়, তবে চাকরিটি ক্লাস 7 এর অন্তর্গত . এই একক পরীক্ষাটি ড্রাইভট্রেন, টায়ার, মাস্ট, ব্রেক ডিউটি ​​সাইকেল এবং পরবর্তী দশকের জন্য আপনি যে যন্ত্রাংশের বাজেট বহন করবেন তা আকার দেয়। নিম্নলিখিত কি ব্যাখ্যা করে কিভাবে ক্লাস সংজ্ঞায়িত করা হয়, যেখানে এই ট্রাকগুলি প্রকৃতপক্ষে তাদের রাখা উপার্জন করে এবং কোন উপাদানগুলি রক্ষণাবেক্ষণের খরচ খরচ করে।

OSHA ক্লাস VII আসলে কি কভার করে

OSHA চালিত শিল্প ট্রাকগুলিকে সাতটি শ্রেণীতে বিভক্ত করে, এবং ক্লাস VII ব্র্যান্ড, ইঞ্জিন বা ক্ষমতার পরিবর্তে অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়। অফিসিয়াল ওয়ার্ডিং রুক্ষ ভূখণ্ডের ফর্কলিফ্ট ট্রাকগুলিকে কভার করে যা প্রাথমিকভাবে অপরিবর্তিত পৃষ্ঠগুলিতে বহিরঙ্গন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ওয়ার্কিং ইয়ার্ডে, সেই বর্ণনাটি বৈশিষ্ট্যগুলির একটি স্বীকৃত সেটে সমাধান করে৷

• গভীর ট্র্যাকশন ট্রেড সহ বড় ব্যাসের বায়ুসংক্রান্ত টায়ার; ফেনা ভর্তি সাধারণ যেখানে rebar এবং নখ উপস্থিত হয়.
• দুই- বা চার-চাকা ড্রাইভ, এবং গুরুতর মেশিনে একটি দোদুল্যমান রিয়ার এক্সেল সহ একটি ডিফারেনশিয়াল লক।
• উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং একই নামমাত্র ক্ষমতার একটি ইয়ার্ড ট্রাকের চেয়ে একটি প্রশস্ত, ভারী চেসিস।
• একটি উল্লম্ব মাস্তুল কাঁটা বহন করে। একটি বুম মেশিন একটি টেলিহ্যান্ডলার, কিন্তু যখন কাঁটা সেই বুমের সাথে লাগানো হয় তখন এটি সাধারণত একই ফ্লিট এবং নিরাপত্তা প্রোগ্রামের মধ্যে পরিচালিত হয়।
• ডিজেল, এলপিজি, বা ভারী-শুল্ক গ্যাসোলিন পাওয়ার, বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলি হালকা এবং ছোট চক্রের মধ্যে সীমাবদ্ধ।

ক্লাসের নিরাপত্তা মেরুদণ্ড হল ANSI/ITSDF B56.6, রুক্ষ ভূখণ্ডের ফর্কলিফ্ট ট্রাকের নিরাপত্তা মান, যা নিম্ন-লিফট এবং হাই-লিফট ট্রাকের জন্য B56.1 থেকে আলাদা। স্থায়িত্ব, ব্রেকিং পারফরম্যান্স, এবং একটি রুক্ষ ভূখণ্ডের ফ্লিটে অপারেটর প্রশিক্ষণের উল্লেখ করা উচিত B56.6, একটি গুদাম অপারেটর ম্যানুয়াল নয়।

ক্লাস 7 বনাম ক্লাস 4 এবং ক্লাস 5: যেখানে লাইন বসে

এই বিভাগে বেশিরভাগ ভুল-নির্দিষ্ট ক্রয় ক্ষমতা ত্রুটি নয়। তারা পৃষ্ঠ এবং চক্র ত্রুটি. একটি 5,000 পাউন্ড ক্লাস 5 ইয়ার্ড ট্রাক এবং একটি 5,000 পাউন্ড ক্লাস 7 ট্রাক বিনিময়যোগ্য নয় এবং প্রথম ভেজা সপ্তাহে ব্যবধানটি স্পষ্ট হয়ে যায়।

একটি স্পেসিফিকেশন শীট পরিবর্তে একটি ফিল্টার হিসাবে যে টেবিল পড়ুন. কাগজে 15 শতাংশ গ্রেডের জন্য রেট করা একটি ট্রাকের প্রকৃত শুল্ক চক্রের সাথে মেলে তার ব্রেক সিস্টেম এবং টায়ারের যৌগ প্রয়োজন, এবং ঠিক সেখানেই যে ক্রেতারা হেডলাইন নম্বরে কেনাকাটা করেন তারা দুই মৌসুমের মধ্যে তাদের সঞ্চয় হারাবেন।

যেখানে ক্লাস 7 ট্রাক তাদের রাখা উপার্জন

রুক্ষ ভূখণ্ডের ট্রাকগুলি প্রথমে স্থল অবস্থার জন্য কেনা হয় এবং দ্বিতীয় লোড করা হয়। নীচের শুল্ক চক্রগুলি হল সেইগুলি যেখানে ক্লাসটি প্রিমিয়াম বিকল্পের পরিবর্তে আদর্শ সরঞ্জাম।

• নির্মাণের স্থান: গ্রেডবিহীন প্যাড, নষ্ট স্তূপ, এবং অস্থায়ী প্রবেশের রাস্তা যা বৃষ্টির পরে স্লিরিতে পরিণত হয়।
• রাজমিস্ত্রি, কংক্রিট, এবং প্রিকাস্ট ইয়ার্ড: কম্প্যাক্ট করা কিন্তু অসমাপ্ত মাটিতে ব্লকের প্যালেট এবং বান্ডিল রিবার।
• কাঠ এবং নির্মাণ সামগ্রীর ডিপো: তাদের মধ্যে নরম কাঁধ সহ লম্বা বহিরঙ্গন স্টোরেজ সারি।
• কৃষি এবং গবাদি পশু: ফিড, সার এবং মাটিতে বেল হ্যান্ডলিং যা কখনোই দৃঢ় হয় না।
• কোয়ারি, সমষ্টি এবং পাইপ স্টোরেজ: ঘন লোড এবং বায়ুবাহিত ধুলোর সাথে ধ্রুবক ঢালের কাজ।
• ভাড়ার বহর: মিশ্র অপারেটর, অজানা পৃষ্ঠ, এবং একটি রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা বেঁচে থাকা অপব্যবহারের চারপাশে তৈরি।

একটি থ্রেড সমস্ত ছয়টি দিয়ে চলে: ট্রাক খুব কমই একটি প্রস্তুত পৃষ্ঠের উপর কাজ করে, তাই প্রায় প্রতিটি থামার চক্র একটি ভারী ব্রেকিং চক্র, এবং প্রতিটি বাঁক চক্র চাকাকে লোড করে গুদাম শুল্কের চেয়ে বেশি কঠিন।

যে স্পেসিফিকেশনগুলি ক্লাস 7 ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নেয়৷

লোড ক্ষমতা এবং লোড কেন্দ্র

রেটেড ক্ষমতা মানে লোড সেন্টার ছাড়া সামান্য। একটি 24-ইঞ্চি লোড সেন্টারে একটি 5,000 পাউন্ড রেটিং একবার 36- বা 48-ইঞ্চি কেন্দ্র ব্যবহার করা হলে দ্রুত হ্রাস পায় এবং রুক্ষ ভূখণ্ডের লোডগুলি প্রায়শই দীর্ঘ, ভেজা এবং ভারসাম্যহীন হয়। শুধু শিরোনাম চিত্র নয়, ডিরেটিং কার্ভের জন্য জিজ্ঞাসা করুন।

মাস্ট এবং উত্তোলন উচ্চতা

দ্বি-পর্যায়ের মাস্তুলগুলি এই শ্রেণীতে আধিপত্য বিস্তার করে কারণ মাস্তুলের নীচের ছাড়পত্রটি ফ্রি লিফটের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। আপনার রুটে সর্বনিম্ন দরজা বা ট্রেলার খোলার বিপরীতে ধসে পড়া উচ্চতা পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে মাস্টটি আপনার ফিট করার পরিকল্পনা করা যেকোনো সংযুক্তির জন্য রেট করা হয়েছে।

টায়ার এবং চাকা

ট্র্যাকশন ট্রেড নিউমেটিক টায়ার ডিফল্ট পছন্দ। ফোম ভরাট ফ্ল্যাট ঝুঁকি দূর করে কিন্তু অপ্রত্যাশিত ওজন এবং তাপ যোগ করে, যখন কঠিন এবং বিভক্ত রিম স্থায়িত্বের জন্য রাইডের গুণমানকে বাণিজ্য করে। রিম স্পেসিফিকেশন টায়ারের মতোই গুরুত্বপূর্ণ: স্প্লিট, ওয়ান-পিস এবং ডুয়াল-হুইল সলিড রিম যেমন 7.00-12 এবং 8.25-15 আকারে প্রতিটি মেশিন কীভাবে তার চাকা শেষ হয় তা পরিবর্তন করে।

ড্রাইভট্রেন এবং গ্রেডযোগ্যতা

একটি ডিফারেনশিয়াল লক সহ ফোর-হুইল ড্রাইভ প্রায়শই লোড করা র‌্যাম্পে আরোহণ করা এবং এটিকে পিছনের দিকে স্লাইড করার মধ্যে পার্থক্য। সাইটের সবচেয়ে খারাপ র‌্যাম্পের সাথে গ্রেডেবিলিটি ফিগার মিলিয়ে নিন, তারপর বৃষ্টি, কাদা এবং অর্ধেক জীর্ণ টায়ারের জন্য মার্জিন রাখুন।

অর্থ আসলে কোথায় যায়: ব্রেক, চাকা এবং পরিধানের যন্ত্রাংশ

ক্লাস 7 ট্রাকে, পাওয়ারট্রেন সাধারণত স্টপিং সিস্টেমের বাইরে থাকে। গ্রেডের উপর লোড করা ভ্রমণ, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধূলিকণা, এবং ঘন ঘন দিক পরিবর্তন ব্রেক অ্যাসেম্বলি, জুতা, সিলিন্ডার এবং রিমগুলিকে একটি গুদাম ট্রাকে দেখা একই উপাদানগুলির তুলনায় একটি সংক্ষিপ্ত প্রতিস্থাপন চক্রের দিকে ঠেলে দেয়। যে কর্মশালার পিছনে বাস্তবতা ফর্কলিফ্ট ব্রেক সমাবেশ এবং চাকা শেষ অংশ আমরা 1-10 টন মেশিনের জন্য স্টক রাখি।

ব্রেক সমাবেশ এবং জুতা

এই মেশিনগুলিতে ড্রাম ব্রেক অ্যাসেম্বলিগুলি গ্রেডের জন্য আকারের হয় এবং এগুলি একক-পাম্প এবং ডাবল-পাম্প সংস্করণে আসে যা বিনিময়যোগ্য নয়। ডাবল-পাম্প ইউনিটগুলি 8-10 টন ভারী ট্রাক এবং মেশিনগুলি ক্রমাগত ঢালে কাজ করে। জুতার প্রস্থও গুরুত্বপূর্ণ: একটি 4.5 বা 5 টন ট্রাকের জন্য একটি চওড়া জুতা একটি 3 টন ট্রাকের স্ট্যান্ডার্ড আইটেম থেকে একটি আলাদা অংশ, এমনকি যখন মাউন্টিং প্লেটটি একই রকম দেখায়।

হেলি ফর্কলিফ্ট 8-10 টন বাম (ডাবল পাম্প) ব্রেক সমাবেশ এই সমাবেশটি বিশেষভাবে 8-10 টন ভারী-শুল্ক ফর্কলিফ্টের বাম-পাশের ব্রেকিং প্রয়োজনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। ডুয়াল হাইড্রোলিক পাম্প কাঠামো সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে... পণ্য দেখুন →

হ্যাংচা/হেলি ফর্কলিফ্ট 8-10 টন (ডাবল পাম্প) ব্রেক শু 8-10 টন (ডুয়াল পাম্প) ফর্কলিফ্টের জন্য ব্রেক শু, হ্যাংচা এবং হেলি যৌথভাবে তৈরি, ভারী-শুল্ক ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে অসামান্য কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করে। এই... পণ্য দেখুন →

বাম এবং ডান সমাবেশগুলি বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের আয়নার অংশ, এবং হ্যান্ডব্রেক ড্রাম সমাবেশগুলি 6-10 টন ট্রাকগুলিকে কভার করে যা একটি পৃথক পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করে। ভুল দিকটি অর্ডার করা হল একটি মেরামতের কাজে আমরা যে ঘন ঘন বিলম্ব দেখি তার মধ্যে একটি।

ব্রেক সিলিন্ডার এবং মেরামতের কিট

সিলিন্ডারগুলি একই গল্পের জলবাহী প্রান্তে বসে: ধুলো প্রবেশ স্কোর বোর করে, এবং একটি লিকিং সিলিন্ডার সাধারণত একটি বন্ধ মেশিনে পরিণত হওয়ার অনেক আগে নিজেকে একটি নরম প্যাডেল হিসাবে ঘোষণা করে। 1.5, 3, এবং 4.5 টন পরিবারের জন্য মেরামত কিট বিদ্যমান এবং যখন সিলিন্ডার বডি এখনও সহনশীলতার মধ্যে থাকে তখন প্রায়ই সঠিক উত্তর হয়।

ইস্পাত rims এবং চাকা সমাবেশ

রুক্ষ ভূখণ্ড পরিষেবা rims শাস্তি. কার্ব এবং অসম প্যাডের বিপরীতে সাইড-লোডিং ডিস্ক-টু-রিম ওয়েল্ডে ফাটল খোলে, এবং একটি চাকা যা আলগা বাদাম দিয়ে চালানো হয়েছে তা আবার টর্ক ধরে রাখবে না। 8.25x15 এর ডুয়াল-হুইল সলিড রিমগুলি ভারী ট্রাকে সাধারণ, যখন 5.00-8, 6.00-9, এবং 6.50-10 এ বিভক্ত রিমগুলি ছোট মেশিনগুলিকে আবৃত করে।

Hangzhou ফর্কলিফ্ট 45R ডুয়াল হুইল সলিড স্টিল রিম 825-15 Hangzhou ফর্কলিফ্ট 45R ডুয়াল হুইল সলিড স্টিল রিম 825-15 শিল্প যানবাহনের জন্য একটি শক্তিশালী সমাধান যার জন্য ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব এবং লোড ক্ষমতা প্রয়োজন। এই কঠিন... পণ্য দেখুন →

ক্লাস 7 পরিধানের যন্ত্রাংশের জন্য একটি সোর্সিং চেকলিস্ট

যেহেতু এই অংশগুলি ফিটমেন্ট-নির্দিষ্ট, তাই একটি সাধারণ ক্যাটালগ নম্বরের পরিবর্তে ট্রাক থেকে একটি রুক্ষ ভূখণ্ডের অর্ডার তৈরি করা উচিত। একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করার আগে, নিম্নলিখিতটি নিশ্চিত করুন এবং আমাদের গাইডে আপনি যে অংশটি প্রতিস্থাপন করছেন তার পিছনে পরিধানের প্যাটার্নটি পরীক্ষা করুন ফর্কলিফ্ট ব্রেক ব্যর্থতার কারণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি .

1. ব্র্যান্ড এবং মডেল পরিবার, কারণ প্রতিটি প্রস্তুতকারক ব্রেক এবং চাকার অংশগুলিকে আলাদাভাবে সূচী করে।
2. টনেজ শ্রেণী: 1.5, 2, 3, 4.5, 5, 5.5, 6, 8, বা 10 টন। একটি মডেল পরিবর্তন উভয় পাশে নির্মিত ট্রাক বিভিন্ন সমাবেশ ব্যবহার করতে পারেন.
3. পাশ: বাম বা ডান। ব্রেক সমাবেশগুলি মিরর অংশ এবং বিপরীত হয় না।
4. ব্রেক টাইপ: একক পাম্প, ডাবল পাম্প, হ্যান্ডব্রেক ড্রাম, বা ভারী অক্ষের জন্য চওড়া জুতা।
5. সিলিন্ডারের ধরন: ব্রেক-অ্যাকচুয়েটেড বা হাইড্রোলিক-অ্যাকুয়েটেড, বোর এবং স্ট্রোকের সাথে।
6. রিম স্পেসিফিকেশন: বিভক্ত, এক-টুকরা, কঠিন, বা দ্বৈত-চাকা, ইঞ্চিতে রিমের আকার দ্বারা উদ্ধৃত।
7. কিট বনাম উপাদান: একটি মেরামত কিট স্প্রিংস, পিস্টন এবং সিলগুলিকে আলাদাভাবে প্রতিটি আইটেম কেনার চেয়ে কম খরচে কভার করতে পারে।

বিবেচ্য বিষয়গুলি কেনা যা খুব কমই উদ্ধৃতিতে দেখা যায়৷

• পাঁচ বছর ধরে টায়ার এবং রিমের খরচ একটি ইয়ার্ড ট্রাক এবং একটি রুক্ষ ভূখণ্ডের ইউনিটের মধ্যে প্রাথমিক মূল্যের ব্যবধানকে অতিক্রম করতে পারে, কারণ টায়ারগুলি বড়, নরম এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম মাটিতে দ্রুত ব্যবহার করা হয়।
• ব্রেক ডিউটি ​​একটি ভোগ্য মত আচরণ করে. বাজেটের জুতা, ড্রাম এবং সিলিন্ডারগুলি জরুরি মেরামতের পরিবর্তে বার্ষিক লাইন আইটেম হিসাবে।
• সংযুক্তিগুলির ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং যখনই একটি সাইড-শিফ্ট বা একটি ক্ল্যাম্প লাগানো হয় তখন লোড চার্ট আপডেট করতে হয়৷
• যন্ত্রাংশ লিড টাইম সপ্তাহের জন্য একটি মেশিন নিষ্ক্রিয় করতে পারে। দুই বা তিনটি সাধারণ টন ওজনের পরিবারে একটি বহরের মানককরণ তাকটিতে অতিরিক্ত জিনিসপত্র রাখে।
• B56.6 এর অধীনে অপারেটর প্রশিক্ষণ ক্রয়ের অংশ, একটি ঐচ্ছিক অতিরিক্ত নয়, বিশেষ করে ঢালে।
• রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ডে চাকা-শেষ এবং ব্রেক কাজ সময়সূচী অনুযায়ী সম্পন্ন হলে পুনঃবিক্রয় মান ধরে থাকে।

ক্লাস 7 হল একটি ট্রাক কোথায় কাজ করে তার একটি সংজ্ঞা, এটি কতটা তুলতে পারে তা নয়। সারফেস, গ্রেড এবং ডিউটি ​​সাইকেল ঠিক করে নিন এবং স্পেসিফিকেশন ঠিক জায়গায় পড়ে: ফোর-হুইল ড্রাইভ, ট্র্যাকশন টায়ার, একটি হেভি-ডিউটি ​​মাস্ট, এবং ঢালে লোড করা ভ্রমণের জন্য একটি ব্রেক এবং হুইল-এন্ড প্যাকেজ।

অপরিবর্তিত মাটিতে 1-10 টন ট্রাক চালানোর জন্য, ব্যবহারিক প্রশ্নটি খুব কমই হয় যে কোন ক্লাসটি কিনতে হবে। এটি তাক উপর রাখা যা পরিধান অংশ. ব্র্যান্ড, টনেজ, সাইড এবং পাম্পের ধরন অনুসারে সমাবেশ, জুতা, সিলিন্ডার এবং রিম ট্রাকের সাথে মিলিয়ে নিন, এবং ডাউনটাইম একটি আশ্চর্য হওয়া বন্ধ করে দেয়।